ที่ Explorers Club พวกเรารีวิวรถอยู่สองแบบ แบบแรกคือรถอเนกประสงค์เพื่อการออกเดินทาง กับแบบที่สองคือรถที่ใช้เทคโนโลยีพลังงานทดแทน ไม่ว่าจะเป็นรถไฮบริดแบบต่าง ๆ หรือรถไฟฟ้า ซึ่งในวันนี้เราจะมารีวิวรถ EV มีสไตล์ที่สุดที่มีขายในประเทศไทย MINI Cooper SE (รุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100%)
ก่อนอื่นต้องบอกก่อนเลย ว่าเราจะไม่เอารถ MINI Cooper SE ไปเปรียบเทียบกับรถอื่น ๆ เลย นอกจากรถ MINI กันเอง เพราะถ้าคุณจะเลือกซื้อรถ MINI คุณมีเหตุผลเดียวคือคุณต้องการเป็นเจ้าของรถ MINI คำถามคือรุ่นไหนดี ซึ่งเพื่อให้เห็นภาพชัดเจน เราอาจจะมีการเปรียบเทียบกับ Mini Cooper S (รุ่น Hatchback สามประตู ที่ใช้เครื่องเบนซินเทอร์โบ) เพราะว่าราคาและสมรรถนะใกล้เคียงกันที่สุด
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/16-17-1024x683.jpg)
เอาเรื่องการใช้สอยออกไปก่อนเลย ชื่อก็บอกแล้วว่า MINI รถรุ่นนี้แม้จะใหญ่กว่าเจเรอเนชั่นก่อน ๆ มาก แต่ก็ยังไม่ได้มีพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง นอกจากบริเวณที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ซึ่งตรงจุดนั้นเราไม่มีอะไรจะบ่นเลย นั่งสบาย เบาะแน่น มีที่เก็บของ ที่วางแก้วเพียงพอ ที่วางศอกอยู่ในตำแหน่งและองศาที่ดี กระจกบานใหญ่รอบตัว ทัศนวิสัยดี ไม่รู้สึกคับแคบ…
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/8-19-1024x683.jpg)
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/13-19-1024x1024.jpg)
แต่ถ้าคุณเป็นผู้โดยสารด้านหลัง คุณต้องรู้ตัวว่า คุณโชคดีที่ได้ติดรถเขามาในวันนี้ เลื่อนเบาะไปหน้าสุดแล้วก็ยังเข้ายากนิดหน่อย เบาะหลังของ MINI รุ่นสามประตู ตามปกติก็ค่อนข้างแคบอยู่แล้ว ในรุ่น SE ซึ่งมีแบตเตอรี่อยู่ใต้เบาะหลัง ทำให้ที่นั่งสูงขึ้นอีกเล็กน้อย ห้อยขาสบาย แอบซุกเท้าไว้ใต้เบาะหน้าได้ แต่คนตัวสูงจะหัวชิดเพดานเลยทีเดียว
กระนั้นเราก็ติดใจที่เก็บของท้ายรถ ไม่ใช่เพราะว่ามันใหญ่ (มันมินิมาก) แต่เพราะว่ามีการออกแบบที่ดี เริ่มจากพื้นสองชั้นเปิดเพื่อเก็บของใต้พื้นได้ สามารถถอดฝาปิดด้านบนสุดออกมาเก็บใต้พื้นตรงนี้ก็ได้ จากนั้นก็พับเก็บเบาะหลัง คุณก็จะได้พื้นวางของที่ราบเป็นระนาบเดียว แม้แต่รถที่ใหญ่กว่ายังจัดการเรื่องนี้ไม่ได้ดีเท่า
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/24-15-1024x683.jpg)
มาพูดเรื่องการขับดีกว่า มินิก็คือมินิ จริง ๆ พูดแค่นี้ก็จบ คือขับสนุกมาก พวงมาลัยตอบสนองดีมาก แถมยังมีน้ำหนักมือที่ดี ไม่หน้าไวเบามือเหมือนรถเล็ก ๆ ทั่วไป พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้ามีกว่า 181 แรงม้า คือแรงเท่า ๆ กับ Cooper S เครื่องเบนซินเทอร์โบ แต่รุ่น SE มีแรงบิดที่ดีกว่า จึงออกตัวได้เร็วกว่าด้วย เหยียบแล้วพุ่งตรงทันที
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/1-19-1024x683.jpg)
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/17-17-1024x683.jpg)
วิ่งไปแล้วจะรู้สึกพรีเมียมมาก คือเก็บเสียงดี ไม่ได้ยินเสียงยางบดพื้นถนน เกาะถนนดี โค้งแรง ๆ ได้อย่างมั่นใจ ไม่มีอาการหวาดเสียวใด ๆ ส่วนหนึ่งน่าจะมาจากการวางแบตเตอรี่ทั้งหมดไว้ที่พื้นรถ ทำให้จุดศูนย์ถ่วง (CG) อยู่ต่ำใกล้พื้นมากกว่า ช่วงล่างก็หนึบแต่ไม่นุ่มมาก (นุ่มกว่ามินิรุ่นก่อน ๆ ไม่หัวสั่นหัวคลอน)
มีระบบ Regenerative Braking (แปลงพลังงานที่สูญเสียจากการเบรกให้กลายมาเป็นพลังงานไฟฟ้าชาร์จกลับเข้าแบต) ทำให้รถชะลอทันทีที่ยกคันเร่งขึ้น สามารถปรับระดับความหน่วงได้ ช่วยดึงรถเวลาเข้าโค้งเร็ว ๆ ได้โดยไม่ต้องถอนคันเร่งเลย แต่พอจะขับในเมืองต้องใช้เวลาสักพักถึงจะชิน ชินแล้วจะติดใจ ไม่ต้องคอยแตะเบรกเวลารถติดมาก ๆ ช่วงแรก ๆ ให้ตั้งแบบ Lowไว้ก่อน หัวจะได้ไม่ทิ่มมาก
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/30-13-1024x683.jpg)
สุดท้ายก็เป็นเรื่องของแบตเตอรี่ หากรถรุ่นนี้ออกมาเมื่อ 3-4 ปีที่แล้ว ระยะการวิ่ง 250 กม. ต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้ง จะเป็นอะไรที่น่าทึ่งมาก แต่ในปัจจุบัน ระยะวิ่งเกิน 350 กม. เป็นสเป็กที่ปกติมาก ๆ สำหรับรถ EV สมัยใหม่ แต่…. คันอื่น ๆ ไม่ใช่ MINI เราจึงจะไม่เอาสิ่งนี้ไปเปรียบกับสิ่งนั้น
คำถามที่น่าสนใจคือ ที่ระยะวิ่งนี้เราจะใช้รถ MINI ได้ไหมในชีวิตจริง และนั่นคือสาเหตุที่เราติดต่อไปที่ BMW เพื่อขอให้เรา (จริง ๆ หมายถึงผมคนเดียว) เอามาใช้ขับไปทำงานทำธุระจริง ๆ สักสองวัน
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/3-19-1024x1024.jpg)
วันแรกเป็นการขับไปรีวิวโครงการ The Forestias บนถนนบางนา-ตราด กม.7 ( ดูคลิปไลฟ์ได้ > https://fb.watch/7G2BAvNQtU/ ) แล้วกลับมาทำงานต่อที่ออฟฟิศอมรินทร์แถวตลิ่งชัน ใช้ทางด่วนวิ่งยาว ๆ เหยียบเต็มที่แบบไม่พยายามประหยัดไฟฟ้า เปิดแอร์เย็นฉ่ำเต็มที่ เลขที่ออกคือใช้ไฟฟ้าไป 23% สำหรับระยะทางประมาณ 44 กม. (1 ขา) ไป-กลับก็ใช้ไฟฟ้าไปราว ๆ 50% ซึ่งถ้าคุณขับรถไม่เกิน 80 กม. ต่อวัน โดยใช้ทางด่วน คุณจะยังมีไฟฟ้าเหลือ ๆ ไว้ออกนอกเส้นทาง หรือเผื่อรถติดหนักๆแบบวิ่งๆหยุดได้ไม่ต้องเครียด
ในวันที่สองผมขอทดลองใช้ในเมืองดูบ้าง วันนี้จะขับจากบ้านแถวดุสิต ไปประชุมที่ตลิ่งชัน จากนั้นก็ไปธุระแถวเพลินจิต ก่อนจะไปคืนรถที่ BMW Thailand ถนนวิทยุ วันนี้ผมลองใช้โหมด Green+ คือแบบประหยัดสุด ๆ กลายเป็นว่าการขับแบบมีการชะลอความเร็วบ้าง และไม่ได้ใช้ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. ดูจะประหยัดกว่า มีการรีชาร์จพลังงานไฟฟ้ามาเติมเล็ก ๆ น้อยๆ แต่แอร์เริ่มไม่ค่อยเย็น ในความเป็นจริงผมคงจะเลือกโหมดนี้เฉพาะเวลาแบตเหลือต่ำกว่า 50% มาก ๆ และดูท่าว่าจะยังต้องเดินทางอีกเกิน 100 กม. กว่าจะถึงที่ชาร์จ
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/4-19-1024x683.jpg)
สรุปโดยเฉลี่ยเราใช้งานได้ประมาณ 200 กม.ต่อการชาร์จ100% แบบขับอย่างธรรมชาติคนเมืองที่สุด มีซิ่ง มีแซง ซอกแซกและในเมือง
อีกเหตุผลที่ผมจะใช้รถ MINI นอกจากสมรรถนะ และความสนุกของการขับขี่ที่ไม่เหมือนใครแล้ว ก็คงเป็นเรื่องดีไซน์ เส้นสายของความเป็น MINI ยังมีอยู่ครบ การตกแต่งภายใน ปุ่มทุกปุ่มมีเอกลักษณ์ เส้นโครมใต้กระจกรอบคัน ไฟกลมโตตาแป๋วแว๋ว เสริมความดุดันด้วยช่องลมบนฝากระโปรงหน้า และที่แก้มซ้ายขวา แต่เป็นรูตันเกือบหมดนะ เพราะไม่ได้มีเครื่องยนต์และเทอร์โบให้ต้องระบายอากาศหรอก
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/31-11-1024x683.jpg)
รุ่น Cooper SE มีดีเทลที่แตกต่างจากรุ่นปกติอยู่บ้างทั้งภายนอกและภายใน เช่นหน้าปัดดิจิทัล กระจกมองข้างเป็นสีเหลืองพิเศษ ล้อแมกลายเท่อันนี้เด่นจริง ๆ มีคนมาแอบนั่งจับล้อหลายคน ที่ชอบคือดูรวม ๆ ไม่เป็นรถไฟฟ้าอวกาศล้ำยุคมาก รักษาความเป็น MINI ไว้ได้ดี มีความแตกต่างแบบกำลังดี
ที่ราคา 2.29 ล้านบาท เราจะไม่พูดว่าราคาไม่แพง แต่เราจะบอกว่ามันถูกกว่า Cooper S รุ่นน้ำมันเบนซิน หลายแสนบาท
![MINI Cooper SE](https://explorersclub.baanlaesuan.com/app/uploads/2021/11/11-18-1024x683.jpg)
รอดูต่อไปว่าจะมีการนำเครื่องไฟฟ้าตัวนี้ไปใช้กับรุ่นอื่น ๆ อย่าง Clubman ที่มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่ารุ่นสามประตูบ้างไหม และยิ่งถ้าในอนาคตมีการอัพเดตแบตเตอรี่ให้วิ่งได้มากกว่า 350 กม.ต่อการชาร์จก็คงจะไร้ที่ติ เหลืออีกไม่กี่เรื่องที่จะดีขึ้นได้ในความเป็นมินิที่คุณอยากเป็นเจ้าของอยู่แล้ว ที่ไม่ต้องเอาไปเปรียบเทียบกับรถคันอื่น ๆ
[ EXPLORER ]
เจ
ภาพ: อู๊ด, ต้น
ขอบคุณ BMW Thailand