“หากอยากมีวันพรุ่งนี้ที่ดีกว่า เราต้องชนะตัวเองวันนี้ให้ได้ก่อน” ด้วยการมองหาโอกาสใหม่ ๆ อยู่เสมอ นี่คือปรัชญาการทำงานของ ‘ปรีดา วงศ์ตั้งใจ’ ทายาทเจ้าของแบรนด์หลังคาไฟเบอร์กลาสแครี่บอย (CARRYBOY) ที่คอยพร่ำสอนน้องชายและผู้ใต้บังคับบัญชาอยู่เสมอ
วันนี้ผมมีนัดกับ ‘พังก์ – พณิช ธีรติ’ ตามศักดิ์แล้วเป็นน้องชายของปรีดา วงศ์ตั้งใจ ลูกของป้า ทายาทผู้ร่วมสร้างหลังคาแครี่บอย (CARRYBOY) สินค้าที่โด่งดังไปทั่วโลก หลังจากที่เลื่อนนัดกันมาหลายครั้ง
หากพูดถึงหลังคาไฟเบอร์กลาส อุปกรณ์แต่งรถกระบะ แน่นอน แครี่บอยมีชื่ออยู่อันดับต้น ๆ เสมอ ถ้าคุณผู้อ่านมีรถกระบะสักคันคงปฏิเสธไม่ได้ที่จะไม่รู้จักสินค้าแบรนด์นี้ เพราะว่ามองไปทางไหนเป็นต้องเห็นสินค้าแครี่บอย ผมเองแทบจะโตมากับแบรนด์นี้เลย ได้ยินชื่อเสียงมายาวนานมาก นอกจากหลังคาแล้วแครี่บอยยังผลิตอะไรที่เราไม่รู้อีกหลายอย่าง จึงนำมาสู่บทสนทนาที่ว่าด้วยเรื่องหลังคา ที่อยู่หลังคาร์
เรานัดกับคุณพังก์ที่โรงงานย่านลาดกระบัง มีรูปปั้นฝูงม้าที่กำลังวิ่งไปข้างหน้าด้วยความมุ่งมั่นรอต้อนรับอยู่หน้าอาคาร มีเจ้าหน้าที่รออยู่เพื่อพาเราไปนั่งรอที่ห้องประชุมชั้นสองของบริษัท ไม่นานนัก ชายหนุ่มรูปร่างสันทัดเดินเข้ามาทักทายด้วยไมตรี
พังก์คุยเก่ง ยิ้มง่าย พอทักทายกันเสร็จยังไม่ทันเตรียมตัว ก็เริ่มเปิดฉากพูดคุยเลยทันที “ที่ผ่านมามีวันนี้ได้เนี่ย มันมาจากน้ำพักน้ำแรงของท่านประธาน (ธีระ ธีรติ) ท่านมีหลายเรื่องที่ต้องดูแล และทำให้เกิดมาจนทุกวันนี้”
“ถ้าอย่างนั้นผมขออนุญาตบันทึกเสียงนะครับ” ผมตอบ
จากเด็กส่งของสู่แบรนด์สินค้าแครี่บอย
“ต้องบอกอย่างนี้ครับ จริง ๆ บริษัทของเราเริ่มต้นเมื่อปี 2512 ในชื่อบริษัท ที.อาร์.เค. กรุงเทพฯ อุตสาหกรรมและผู้ส่งออก จำกัด เริ่มแผนธุรกิจด้านประกอบอะไหล่รถยนต์ ค้าปลีก-ค้าส่ง อะไหล่รถยนต์ พื้นเพดั้งเดิมของเราทำธุรกิจซื้อขายอะไหล่ เป็นตัวกลางระหว่างโรงงานและลูกค้า จะว่าไปก็คงไม่ต่างจากเด็กส่งของส่งอะไหล่ทั่วไปแหละครับ”
“แล้วอยู่วันหนึ่งคุณพ่อท่านเห็นว่าหลังคารถปิคอัพที่วิ่งอยู่ในตลาดดีไซน์มันไม่สวยเลย ดูแล้วมันไม่น่าใช้ ก็ได้แต่คิดเองว่าเราสามารถทำให้สวยและดูดีกว่านี้ได้ แล้วช่วงนั้นเป็นช่วงเวลาที่แกทำตู้ ประตูรั้วบ้านด้วยไฟเบอร์กลาสควบคู่ไปด้วยกับการทำอะไหล่รถ ท่านสังเกตเห็นว่าวัสดุไฟเบอร์กลาสเนี่ยมันสามารถขึ้นรูปได้หลายอย่างและน่าสนใจ”
“จากการที่ท่านมองเห็นถึงความไม่สวยของหลังคาในท้องตลาดที่มีอยู่ในวันนั้น ทำให้ท่านกลับมานั่งคิดทบทวนถึงความเป็นไปได้ในการที่จะผลิตหลังคารถกระบะ โดยใช้ไฟเบอร์กลาสที่เรามีประสบการณ์ความรู้เรื่องนี้อยู่ว่าน่าจะทำได้และเป็นไปได้ แล้วผนวกกับประสบการณ์ที่มีเกี่ยวกับการวิ่งอะไหล่ เรารู้ว่าแหล่งวัสดุที่จะนำมาพัฒนาสินค้าตัวนี้อะไหล่แบบนี้เอาจากที่ไหนได้บ้าง ทำให้พัฒนาได้ไม่ยาก แกก็เลยลองออกแบบแล้วทำแบบที่แกคิดขึ้นมาดูว่าถ้าเป็นแบบนี้จะเป็นยังไง”
“ปรากฏว่าทำออกมาปุ๊บมันได้ผลตอบรับที่ดีมาก เลยกลายเป็นว่าหน้าตารูปทรงแบบนี้เข้ากับตัวรถแบบนี้เลย พอได้รับการยอมรับที่ดีก็ต่อยอด จากนั้นก็เริ่มตั้งชื่อ สมัยก่อนเวลาตั้งชื่อเขาไม่คิดอะไรมาก หยิบมาจากสิ่งที่ทำแล้วก็มาใส่กันเลย ด้วยความที่คุณพ่อวิ่งเรื่องส่งของส่งอะไหล่มาก่อน เลยกลายเป็น ‘CARRYBOY’ เด็กส่งของ ก็จดทะเบียนและเริ่มผลิตจริงจังตอนปี 2525 ถึงวันนี้ก็ 42 ปีแล้ว”
“จากโรงงานเล็ก ๆ ในวันนั้น ถึงวันนี้เรามีตัวแทนในประเทศ 114 แห่งที่เป็นหลังคาไฟเบอร์ มีตัวแทนที่เกี่ยวกับประดับยนต์อีก 400 แห่งในประเทศไทย ส่งออก 150 ประเทศทั่วโลก และมีสาขาที่ออสเตรเลียอีก 2 แห่งที่เราเปิดด้วยตัวเอง”
เมด อิน ไทยแลนด์
“ปัจจุบันเรามีโรงงานถึงสองโรงใหญ่ ๆ ด้วยกัน จากโรงงานเล็กที่เริ่มต้นจากคุณพ่อ และคุณป้าที่เป็นหุ้นส่วนกัน มีคุณปรีดา วงศ์ตั้งใจ กรรมการผู้จัดการมาเป็นผู้ดูแล ภูมิใจมากที่สินค้าของเราเริ่มต้น คิด ออกแบบและผลิตโดยคนไทย 100%”
“ตอนนั้นคุณพ่อเป็นคนออกแบบ ภายหลังกระแสตอบรับค่อนข้างดีและมองเห็นโอกาสในการเติบโต จึงต้องขยับขยายส่วนงานออกแบบ ต้องมีทีมที่จริงจัง ปัจจุบันนี้เรามีทีมออกแบบ 120 ชีวิตที่ทำเกี่ยวกับงานออกแบบและงานทำต้นแบบ”
“นอกเหนือจากการออกแบบโดยทีมที่มีอยู่แล้ว เรายังต้องฟังเสียงของผู้ใช้งานด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกค้าที่อยู่ต่างประเทศ เพราะสินค้าของเรามีการส่งออกไปต่างประเทศทั่วโลก ทุกครั้งที่เราออกไปร่วมแสดงงานต่างประเทศ เราจึงต้องฟังเสียงของพวกเขาด้วยถึงปัญหาที่เขาซื้อไปใช้แล้วประสบกับอะไรบ้าง เราจึงต้องฟังความคิดเห็นของต่างชาติเพื่อนำมาพัฒนาโปรดักส์ งานออกแบบจึงต้องเหมาะสมและสอดคล้องกับวิถีชีวิตของประเทศนั้น ๆ”
“เราไม่มีทางที่จะบอกได้ว่างานนี้คนไทยยอมรับแล้วเอาไปขายเมืองนอกมันก็ไม่ใช่ แม้นกระทั่งวัสดุที่จะนำมาใช้ก็ต้องให้เหมาะกับสภาพภูมิอากาศบ้านเขา”
หลังคา หลังคาร์
“เราผลิตหลังคานี่ออกมามากมายครับ อย่างเช่นหนึ่งซีรี่ย์ของสินค้านี่ก็ต้องมีเผื่อให้สำหรับรถทุกยี่ห้อ รถปิคอัพเองก็มีทั้งช่วงสั้นช่วงยาว สี่ประตู แค็บ เอ็กตร้าแค็บมีตั้งสามช่วง หลากหลายมาก วันนี้เราไม่ได้โฟกัสแค่เรื่องทำหลังคาอย่างเดียว เพราะโลกวันนี้มันมี disruption เกิดขึ้นเยอะ แล้วเราก็รู้ว่าโปรดักส์ตามเงื่อนไขของตลาดมันจะต้องมีเอสเคิรฟ์ เราต้องมองหานิวเอสเคิร์ฟใหม่ ๆ ที่มาต่อยอดจากพื้นฐานที่มีอยู่”
“เพราะฉะนั้นตลาดหลังคาไฟเบอร์ที่มีการเข้ามาของรถ SUV หรือ PPV ในราคาย่อมเยา มันทำให้การใช้งานหลังคาไฟเบอร์กลาสน้อยลงไป มันจึงกลายมาเป็นเรื่องของการหาทางออกใหม่ ๆ อยู่เสมอ อย่างเช่นการผลิตตู้เพื่อให้ตอบโจทย์การใช้งานในเชิงพาณิชย์ อย่างรถตู้แห้ง ตู้ทึบ ซึ่งมีเสียงตอบรับที่ดี เราก็โฟกัสทุก ๆ ทางที่ว่าเราจะไปได้ครับ”
แครี่บอย ไม่ได้ทำแค่หลังคา
“ใช่ครับ แต่คนส่วนใหญ่จะรู้จักแครี่บอยแค่หลังคาไฟเบอร์กลาสอย่างเดียว ก็อย่างที่บอกครับว่าเรามองหาโอกาสใหม่ ๆ เสมอ โดยนำเอาความรู้และประสบการณ์ที่มีมาต่อยอด วันนี้เรามีสินค้าอยู่ 3 กลุ่มหลักใหญ่ ๆ”
“กลุ่มหลังคาไฟเบอร์กลาส ผลิตอยู่ที่เดือนละ 1,500 หลัง กลุ่มประดับยนต์ เป็นสินค้าตามเทรนด์ รถออกมาปุ๊บต้องมีของแต่งทันที และกลุ่มรถตกแต่งพิเศษ เราแบ่งเป็น 2 แบบ”
“รถดัดแปลงพิเศษเพื่อการพาณิชย์ พวกตู้แห้ง ตู้ทึบ ฟู๊ดทรัค รถช่าง กับรถดัดแปลงพิเศษกลุ่มรถพยาบาล รถกู้ภัย รถดับเพลิง รถพยาบาลของเรามีความปลอดภัยทัดเทียมต่างประเทศ และได้รับการจดทะเบียนบัญชีนวัตกรรมด้วย”
มอเตอร์โฮมเป็นมาอย่างไร
“มันเริ่มจากที่เราไปเปิดสาขาที่ออสเตรเลีย แล้วปรากฏว่าที่นั่นเขาใช้รถ RV มีสินค้าพวกรถบ้านเยอะมาก ยอดจดทะเบียนเยอะมาก แล้วพอเราเห็นเราก็บอกว่าสินค้าแบบนี้เราก็ทำได้นี่ เมื่อ 17 ปีที่แล้วนะ เรากลับมาก็ลองทำขึ้นมา และทุกครั้งที่ออกงานมอเตอร์โชว์เราก็ต้องหาโปรดักส์อะไรที่มันเห็นแล้วต้องว้าว ให้คนมาชมบูธ นี่คือที่มาของการทำรถมอเตอร์โฮม”
“แล้วสองปีที่ผ่านมานี้ตลาดรถบ้านโตเยอะมาก เลยทำให้มอเตอร์โฮมของเราโตตามไปด้วย ถ้าถามว่าความสำเร็จของมอเตอร์โฮมแครี่บอยนี้ ผมเชื่อว่ามันเป็นเพราะโตมาจากตลาดด้วยส่วนหนึ่ง อีกอย่างหนึ่งเราแค่อยากเห็นการท่องเที่ยวแบบใช้รถบ้านแบบนี้เป็นเหมือนเมืองนอกที่เขาเป็นกัน ใคร ๆ ก็สามารถมีรถบ้านได้ เที่ยวได้ คืออยากเห็นคนออกไปเที่ยวด้วยรถบ้าน มากกว่าที่จะเน้นในเรื่องการทำรถบ้านขาย ผมมองว่ามอเตอร์โฮมของเรานี้ การขายได้มันเป็นเรื่องของผลพลอยได้มากกว่าครับ”
การร่วมงานกับค่ายรถ
“เป็นประจำอยู่แล้วเมื่อค่ายรถที่กำลังจะมีแผนเปิดตัวรถใหม่ เราก็จะถูกเชิญร่วมหารือวางแผนการตลาดและการผลิตอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษเพื่อรถรุ่นนั้น ๆ เพราะว่าบางครั้งรถที่ผลิตออกมาไม่สามารถขายได้ด้วยตัวมันเอง เราจึงทำหน้าที่เหมือนเป็นต้นแบบแนวทางในการตกแต่งรถนั้น ๆ ว่าจะเป็นไปแนวไหน”
“อย่างถ้าเป็นสายเที่ยวเราจะแต่งออกมาเป็นอย่างไร อย่างล่าสุดนี้เราร่วมกับโตโยต้า ไฮลักซ์แชมป์ ก็ทำเป็นรถบ้านแบบมอเตอร์โฮม กับแต่งเป็นแนวแคมปิ้ง วันที่เขาขายรถก็อยากให้มีสินค้าออกพร้อมกันไปเลยเพื่อเป็นการช่วยกระตุ้นยอดขาย ก็ถือว่าเป็นอีกหนึ่งผลงานล่าสุดที่ได้รับเสียงตอบรับดีมากเช่นกัน”
สิ่งที่ทำให้แครี่บอยได้รับการยอมรับจากลูกค้าและยืนหนึ่งในประเทศไทย
“นอกจากคุณภาพแล้ว สิ่งที่ลูกค้าต้องการ คือมันตอบโจทย์การใช้งานเขาหรือเปล่า หากสินค้ามีปัญหาเราบริการเขาดีหรือไม่ ลูกค้ายอมรับสินค้า แต่เขาจะไม่ถูกทอดทิ้งเมื่อมีปัญหา ซึ่งคุณปรีดาเน้นย้ำมาก”
“ที่สำคัญ เราต้องไม่หยุดนิ่ง เราต้องเปิดกว้าง เราไม่ต้องโฟกัสเรื่องอะไรเลยว่าคู่แข่งเขาจะเป็นอะไรแบบไหน เราโฟกัสที่ลูกค้าก็พอ”
ทิ้งท้าย
“42 ปี จากหลังคาหลังแรกที่ผลิตออกมาจนถึงวันนี้ บริษัทเล็ก ๆ ที่เติบโตจากศูนย์ มองทุกอย่างเป็นโอกาส และไม่หยุดที่จะพัฒนาผลิตภัณฑ์ ทั้งยังหาเทคโนโลยีการผลิตใหม่ ๆ อยู่เสมอ เพราะเราเชื่อว่าการออกแบบต่าง ๆ ถ้าไม่หาข้อมูล หรือไม่รู้จริง เราก็ไม่มีทางกำหนดทิศทางที่มันถูกต้องได้”
“ฉะนั้นการตัดสินใจว่าจะไปทิศทางไหนมันต้องชัดเจน เราอยากบอกให้ทุกคนเข้าใจว่า แครี่บอยวันนี้ไม่ใช่แค่หลังคาไฟเบอร์ แต่แครี่บอยเป็นแบรนด์เกี่ยวกับรถยนต์ที่คุณต้องนึกถึง ไม่ต้องซื้อก็ได้”
AUTHOR / INTERVIEWER: ตู่
PHOTOGRAPHER: บอม
ขอบคุณ บริษัท แครี่บอย มาร์เก็ตติ้ง จำกัด | ธีระ ธีรติ, ปรีดา วงศ์ตั้งใจ และพณิช ธีรติ
